بجلی سے چلنے والے مستقبل سے منسلک: ای وی چارجنگ کنیکٹر کی اقسام

2023 کے پچھلے سال میں ، بجلی کی گاڑیوں کی فروخت نے تیزی سے بڑھتے ہوئے مارکیٹ انقلاب کو حاصل کیا ہے اور مستقبل کے لئے ایکسلریشن کے زیادہ تر عزائم کا مظاہرہ کیا ہے۔ بہت سے ممالک کے لئے ، 2025 ایک خاص مقصد کے لئے ایک ٹائم پوائنٹ ہوگا۔ حالیہ برسوں میں پریکٹس نے یہ ثابت کیا ہے کہ نقل و حمل کی بجلی ایک پائیدار توانائی کا انقلاب ہے جو آب و ہوا کے بحران سے نمٹنے اور سبز ماحولیاتی نظام کی خدمت کے لئے پرعزم ہے۔ صارفین کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ای وی چارجنگ ای وی کو اپنانے میں ایک اہم رکاوٹ ہے۔ دوسرے لفظوں میں ، اگر صارفین یہ مانتے ہیں کہ ای وی چارجنگ قابل اعتماد ، آسان ، آسان اور سستی ہے ، تو پھر ای وی خریدنے کے لئے ان کی آمادگی زیادہ مضبوط ہوگی۔

الیکٹرک وہیکل چارجنگ سسٹم کے ایک اہم حصے کے طور پر ، چارجنگ کنیکٹر کی موافقت ، وشوسنییتا ، اور کارکردگی براہ راست ای وی کی چارجنگ کارکردگی اور کار مالکان کے چارجنگ تجربے کو متاثر کرتی ہے۔ اگرچہ دنیا بھر میں کنیکٹر چارج کرنے کے معیار متحد نہیں ہیں ، یہاں تک کہ کچھ اس کھیل سے پیچھے ہٹ رہے ہیں۔ تاہم ، چارجنگ کنیکٹر کی اقسام کو سمجھنا اب بھی ای وی کی طویل مدتی ترقی اور کچھ پرانے برقی ماڈلز کے دوبارہ استعمال کے لئے معنی خیز ہے۔

چارجنگ کی قسم کے مطابق ، ای وی چارجنگ کو براہ راست موجودہ (ڈی سی) اور متبادل موجودہ (AC) میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ گرڈ سے بجلی ہمیشہ موجودہ میں ردوبدل کرتی ہے ، جبکہ بیٹریاں براہ راست موجودہ کی شکل میں بجلی کو ذخیرہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈی سی چارجنگ کے لئے براہ راست موجودہ میں تبدیل کرنے کے لئے چارجر میں تعمیر کردہ ایک کنورٹر کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ توانائی کی ایک بڑی مقدار کو جلدی سے حاصل کیا جاسکے اور ای وی کی بیٹری میں منتقل کیا جاسکے۔ AC چارجنگ کے لئے کار میں جہاز پر چارجر کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ AC پاور کو DC پاور میں تبدیل کیا جاسکے اور اسے بیٹری میں اسٹور کیا جاسکے۔ لہذا ، دونوں طریقوں کے مابین بنیادی فرق یہ ہے کہ آیا کنورٹر چارجر میں ہے یا کار۔

جیسا کہ مذکورہ بالا اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے ، اب تک برقی گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے ساتھ ، کار سازوں نے مختلف فروخت والے علاقوں پر مبنی متعدد مرکزی دھارے میں شامل کنیکٹر کے معیارات تشکیل دیئے ہیں۔ شمالی امریکہ میں اے سی ٹائپ 1 اور ڈی سی سی سی ایس 1 ، اور یورپ میں اے سی ٹائپ 2 اور ڈی سی سی سی ایس 2۔ جاپان کا ڈی سی چڈیمو کا استعمال کرتا ہے ، اور کچھ سی سی ایس 1 بھی استعمال کرتے ہیں۔ چینی مارکیٹ جی بی/ٹی معیار کو قومی الیکٹرک وہیکل چارجنگ اسٹینڈرڈ کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ ، ای وی دیو ٹیسلا کا اپنا انوکھا چارجنگ کنیکٹر ہے۔

AC چارجنگ کنیکٹر

کام کے مقامات ، شاپنگ مالز ، ہوٹلوں اور تھیٹر جیسے عوامی مقامات پر ہوم چارجرز اور چارجرز فی الحال بنیادی طور پر اے سی چارجر ہیں۔ کچھ کے پاس چارجنگ کیبل منسلک ہوگی ، کچھ نہیں کریں گے۔

J1772-قسم 1 کنیکٹر

SAE J1772 معیار پر مبنی اور 120 V یا 240 V سنگل فیز AC سسٹم کے ساتھ استعمال کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ AC چارجنگ معیار شمالی امریکہ اور ایشیاء میں استعمال ہوتا ہے ، جیسے جاپان اور کوریا ، اور صرف واحد فیز AC چارجنگ کی شرحوں کی حمایت کرتا ہے۔

معیار چارج کی سطح کی بھی وضاحت کرتا ہے: AC کی سطح 1 1.92 کلو واٹ تک اور AC لیول 2 تک 19.2 کلو واٹ تک۔ موجودہ عوامی اے سی چارجنگ اسٹیشن لوگوں کی پارکنگ چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے تقریبا خصوصی طور پر 2 چارجر ہیں ، اور لیول 2 ہوم چارجر بھی بہت مشہور ہیں۔

مینیکس قسم 2 کنیکٹر

مینیکس کے ذریعہ ڈیزائن کیا گیا ہے ، اس کی وضاحت یورپی یونین نے یورپی مارکیٹ کے لئے AC چارجنگ اسٹینڈرڈ کے طور پر کی ہے اور اسے دوسرے بہت سے ممالک نے اپنایا ہے۔ اس کا استعمال ای وی کو 230V سنگل فیز یا 480V تھری فیز اے سی پاور کے ذریعہ چارج کرنے کے لئے کیا جاسکتا ہے۔ تین فیز بجلی کی زیادہ سے زیادہ طاقت 43 کلو واٹ تک پہنچ سکتی ہے ، جو ای وی مالکان کی چارجنگ کی ضروریات کو بہت حد تک پورا کرتی ہے۔

یورپ میں بہت سے عوامی اے سی چارجنگ اسٹیشنوں میں ، متنوع ای وی مارکیٹ کے ساتھ مطابقت پذیر ہونے کے لئے ، چارجز کے ساتھ چارجنگ کیبلز عام طور پر منسلک نہیں ہوتے ہیں۔ ای وی ڈرائیوروں کو عام طور پر چارجر کو اپنی گاڑیوں سے جوڑنے کے لئے اپنی چارجنگ کیبلز (جسے BYO کیبلز بھی کہا جاتا ہے) لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

ورکرزبی نے حال ہی میں ای وی چارجنگ کیبل 2.3 کا آغاز کیا ہے جو نہ صرف اپنی مستقل اعلی معیار اور اعلی مطابقت کو برقرار رکھتا ہے بلکہ تحفظ کے کامل تجربے کو حاصل کرنے کے لئے ٹرمینل ربڑ سے ڈھکے ہوئے ٹکنالوجی کا بھی استعمال کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کیبل مینجمنٹ کو صارفین کے استعمال کے منظرناموں کو مدنظر رکھتے ہوئے بہتر بنایا گیا ہے۔ کیبل کلپ اور ویلکرو کا ڈیزائن صارفین کے لئے ہر بار استعمال کرنا آسان اور لطف اٹھاتا ہے۔

جی بی/ٹی کنیکٹر

ای وی چارجنگ کے لئے چین کا قومی معیاری کنیکٹر خاکہ میں ٹائپ 2 سے بہت ملتا جلتا ہے۔ تاہم ، اس کی داخلی کیبلز اور سگنل پروٹوکول کی سمت بالکل مختلف ہے۔ سنگل فیز AC 250V ، موجودہ 32A تک۔ تھری فیز AC 440V ، 63a تک موجودہ۔

حالیہ برسوں میں ، چین کی ای وی برآمدات میں دھماکہ خیز نمو کے ساتھ ، جی بی/ٹی کنیکٹر بین الاقوامی مارکیٹ میں تیزی سے مقبول ہوگئے ہیں۔ چین کے علاوہ ، مشرق وسطی اور سی آئی ایس ممالک میں جی بی/ٹی کنیکٹر چارج کرنے کی بھی ایک بڑی مانگ ہے۔

ڈی سی چارجنگ کنیکٹر

اگرچہ اے سی اور ڈی سی کے پیشہ اور موافق کے بارے میں بحث بہت گرم ہے ، ای وی کی بڑے پیمانے پر مقبولیت کے ساتھ ، تیز ڈی سی چارجنگ کی تعداد اور تناسب میں اضافہ کرنا ضروری ہے۔

مشترکہ چارجنگ سسٹم:سی سی ایس 1 کنیکٹر

ٹائپ 1 اے سی چارجنگ کنیکٹر کی بنیاد پر ، ڈی سی ٹرمینلز (کومبو 1) کو ہائی پاور ڈی سی فاسٹ چارج کرنے کے لئے 350 کلو واٹ تک شامل کیا جاتا ہے۔

اگرچہ ذیل میں مذکور ٹیسلا چارجنگ کنیکٹر سی سی ایس 1 کے مارکیٹ شیئر کو آسانی سے کھا رہا ہے ، لیکن امریکہ میں پہلے اعلان کردہ سبسڈی پالیسی کے تحفظ کی وجہ سے سی سی ایس 1 کو اب بھی مارکیٹ میں ایک جگہ ہوگی۔

ایک طویل عرصے سے قائم کردہ چارجنگ کنیکٹر سپلائر ، کارکنوں نے پالیسی کے رجحانات کو برقرار رکھتے ہوئے اور اس کی مصنوعات کو فعال طور پر بہتر بنانے کے بعد ، سی سی ایس 1 میں اپنی مارکیٹ ترک نہیں کی ہے۔ مصنوعات نے UL سرٹیفیکیشن پاس کیا ہے ، اور اس کی وشوسنییتا اور حفاظت کی صارفین نے متفقہ طور پر تعریف کی ہے۔

امریکہ کے علاوہ ، جاپان اور جنوبی کوریا بھی اس ڈی سی چارجنگ اسٹینڈرڈ کو اپنائے گا (یقینا ، جاپان کا اپنا اپنا چڈیمو ڈی سی کنیکٹر بھی ہے)۔

مشترکہ چارجنگ سسٹم:سی سی ایس 2 کنیکٹر

سی سی ایس 1 کی طرح ، سی سی ایس 2 نے ٹائپ 2 اے سی چارجنگ کنیکٹر کی بنیاد پر ڈی سی ٹرمینلز (کومبو 2) کا اضافہ کیا ہے اور یہ یورپ میں ڈی سی چارجنگ کا مرکزی کنیکٹر ہے۔ سی سی ایس 1 کے برعکس ، سی سی ایس 2 کنیکٹر پر ٹائپ 2 کے اے سی رابطے (L1 ، L2 ، L3 ، اور N) مکمل طور پر ہٹا دیئے گئے ہیں ، جس سے مواصلات اور حفاظتی گراؤنڈنگ کے لئے صرف تین رابطے باقی ہیں۔

کارکنوں نے سی سی ایس 2 کے اعلی طاقت والے ڈی سی فاسٹ چارجنگ کنیکٹر کے لئے کارکردگی کے فوائد کے ساتھ سرمایہ کاری مؤثر فوائد اور مائع کولنگ والے قدرتی کولنگ کنیکٹر تیار کیے ہیں۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ سی سی ایس 2 قدرتی کولنگ چارجنگ کنیکٹر 1.1 پہلے ہی 375A اعلی موجودہ کی مستحکم مسلسل پیداوار حاصل کرسکتا ہے۔ درجہ حرارت میں اضافے کو کنٹرول کرنے کے حیرت انگیز طریقہ نے کار سازوں اور سامان سازی کے سامان تیار کرنے والوں کی طرف سے بہت زیادہ توجہ مبذول کرلی ہے۔

مستقبل کی ضروریات کا سامنا کرنے والے مائع کولنگ سی سی ایس 2 کنیکٹر فی الحال 600A کی مستحکم موجودہ پیداوار حاصل کرسکتے ہیں۔ میڈیم تیل کی ٹھنڈک اور پانی کی ٹھنڈک میں دستیاب ہے ، اور کولنگ کی کارکردگی قدرتی ٹھنڈک سے زیادہ ہے۔

چڈیمو کنیکٹر

جاپان میں ڈی سی چارجنگ کنیکٹر ， اور امریکہ اور یورپ میں کچھ چارجنگ اسٹیشن بھی چڈیمو ساکٹ آؤٹ لیٹس فراہم کرتے ہیں ، لیکن وہ لازمی پالیسی کی ضروریات نہیں ہیں۔ سی سی ایس اور ٹیسلا رابطوں کی مارکیٹ نچوڑ کے تحت ، چڈیمو نے آہستہ آہستہ کمزوری کا مظاہرہ کیا ہے اور یہاں تک کہ بہت سے چارجنگ آلات مینوفیکچررز اور آپریٹرز کے ذریعہ "نہیں سمجھا گیا" کی فہرست میں شامل کیا گیا ہے۔

جی بی/ٹی ڈی سی کنیکٹر

چین کا تازہ ترین ترمیم شدہ ڈی سی چارجنگ اسٹینڈرڈ زیادہ سے زیادہ موجودہ 800A تک بڑھ جاتا ہے۔ یہ مارکیٹ میں بڑی صلاحیت اور لمبی رینج والے نئے الیکٹرک ماڈلز کے ظہور کے لئے ایک بہت بڑا فائدہ ہے ، جس سے فاسٹ چارجنگ اور سپرچارجنگ کی مقبولیت اور ترقی کو تیز کیا جاتا ہے۔

ڈی سی کنیکٹر لاک برقرار رکھنے کے نظام کی ناقص کارکردگی کے بارے میں مارکیٹ کی آراء کے جواب میں ، جیسے کنیکٹر گرنے یا انلاک کرنے والی ناکامی کا خطرہ ہے ، کارکنوں نے جی بی/ٹی ڈی سی کنیکٹر کو اپ گریڈ کیا ہے۔

گاڑی کے ساتھ رابطے کی ناکامی سے بچنے ، وشوسنییتا اور صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے لئے ہک کی تالا لگانے کی طاقت میں اضافہ کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ نہ صرف الیکٹرانک لاک کے استحکام کو بہتر بناتا ہے بلکہ فوری طور پر تبدیل کرنے والا ڈیزائن بھی اپناتا ہے ، جس سے اعلی تعدد کے استعمال کے ل recondancy بحالی کے اخراجات کم ہوجاتے ہیں۔

ٹیسلا کنیکٹر: این اے سی ایس کنیکٹر

AC اور DC دونوں کے لئے مربوط ڈیزائن CCS کنیکٹر ، خوبصورت اور روشنی کا نصف سائز ہے۔ ایک ماورک آٹومیکر کی حیثیت سے ، ٹیسلا نے اپنے چارجنگ کنیکٹر اسٹینڈرڈ نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ کا نام دیا۔

یہ عزائم بھی کچھ عرصہ پہلے بھی حقیقت بن گیا تھا۔

ٹیسلا نے اپنے چارجنگ کنیکٹر کے معیار کو کھول دیا ہے اور دیگر کار کمپنیوں اور چارجنگ نیٹ ورکس کو اس کے استعمال کے لئے مدعو کیا ہے ، جس کا چارجنگ مارکیٹ پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔

جنرل موٹرز ، فورڈ ، اور مرسڈیز بینز سمیت وشال کار سازوں نے یکے بعد دیگرے شمولیت اختیار کی ہے۔ حال ہی میں ، SAE نے بھی اسے معیاری بنایا ہے اور اسے J3400 کے طور پر بیان کیا ہے۔

چوجی کنیکٹر

چین کی سربراہی میں اور مشترکہ طور پر بہت سارے ممالک کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، چاوجی کنیکٹر موجودہ مرکزی دھارے میں ڈی سی چارجنگ کنیکٹر کے فوائد کو یکجا کرتا ہے ، نقائص کو بہتر بناتا ہے ، اور مختلف علاقائی مطابقت کو بہتر بناتا ہے ، جس کا مقصد عالمی سطح پر اعلی دھارے اور مستقبل میں توسیع کی ضروریات کو حاصل کرنا ہے۔ تکنیکی حل کو آئی ای سی کے ذریعہ متفقہ طور پر منظور کیا گیا ہے اور یہ ایک بین الاقوامی معیار بن گیا ہے۔

تاہم ، این اے سی ایس کے شدید مقابلہ کے تحت ، ترقی کا مستقبل ابھی بھی واضح نہیں ہے۔

چارجنگ کنیکٹرز کا اتحاد چارج کرنے والے سامان کی باہمی تعاون کو بہتر بنا سکتا ہے ، جس سے بلا شبہ ای وی کے وسیع پیمانے پر اپنانے کو فائدہ ہوگا۔ اس سے کار سازوں کے ان پٹ اخراجات اور سامان سازی کے سامان تیار کرنے والوں اور آپریٹرز کو بھی کم کیا جائے گا ، اور نقل و حمل کی بجلی کی تیز رفتار ترقی کو فروغ ملے گا۔

تاہم ، حکومتی پالیسیوں اور معیارات کی پابندیوں کی وجہ سے ، مختلف کار سازوں اور چارجنگ آلات سپلائرز کے مابین مفادات اور ٹکنالوجی میں بھی رکاوٹیں ہیں ، جس کی وجہ سے عالمی چارجنگ کنیکٹر کے معیار کو متحد کرنا انتہائی مشکل ہے۔ کنیکٹر کے معیار کو چارج کرنے کی سمت مارکیٹ کے انتخاب کی پیروی کرے گی۔ صارفین کی مارکیٹ کا حصہ یہ طے کرتا ہے کہ کون سی جماعتوں کو آخری ہنسی ہوگی ، اور باقی مل سکتے ہیں یا غائب ہوسکتے ہیں۔

چارجنگ حل میں ایک سرخیل ہونے کے ناطے ، کارکنوں کی ترقی اور معیاری کاری کو فروغ دینے کے لئے کارکنوں کا پرعزم ہے۔ ہمارے AC اور DC دونوں مصنوعات نے مارکیٹ میں اچھی ساکھ حاصل کی ہے اور چارجنگ انڈسٹری کی ترقی میں مثبت شراکت کی ہے۔ ہم ہمیشہ سبز نقل و حمل کا مستقبل بنانے کے لئے صنعت میں نمایاں رہنماؤں کے ساتھ مل کر کام کرنے کے منتظر ہیں۔

ورکرزبی ہمارے شراکت داروں کو اعلی معیار کی مصنوعات ، جدید ٹیکنالوجی ، اور مضبوط پیداوار کی مضبوطی کے ساتھ بہتر الیکٹرک وہیکل چارجنگ حل فراہم کرتی ہے۔