الیکٹریفائیڈ فیوچر سے جڑنا: ای وی چارجنگ کنیکٹر کی اقسام

2023 کے پچھلے سال میں، الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت نے تیزی سے بڑھتی ہوئی مارکیٹ میں انقلاب حاصل کیا ہے اور مستقبل کے لیے زیادہ تیز رفتاری کے عزائم کا مظاہرہ کیا ہے۔ بہت سے ممالک کے لیے، 2025 ایک خاص مقصد کے لیے ایک ٹائم پوائنٹ ہوگا۔ حالیہ برسوں کی مشق نے ثابت کیا ہے کہ نقل و حمل کی برقی کاری ایک پائیدار توانائی کا انقلاب ہے جو موسمیاتی بحران سے نمٹنے اور سبز ماحولیاتی نظام کی خدمت کے لیے پرعزم ہے۔ صارفین کے سروے سے پتہ چلتا ہے کہ ای وی چارجنگ ای وی کو اپنانے میں ایک اہم رکاوٹ ہے۔ دوسرے لفظوں میں، اگر صارفین کو یقین ہے کہ EV چارجنگ قابل اعتماد، آسان، آسان اور سستی ہے، تو ان کی ای وی خریدنے کی خواہش زیادہ مضبوط ہوگی۔

الیکٹرک گاڑی کے چارجنگ سسٹم کے ایک اہم حصے کے طور پر، چارجنگ کنیکٹر کی موافقت، قابل اعتمادی، اور کارکردگی براہ راست EVs کی چارجنگ کی کارکردگی اور کار مالکان کے چارجنگ کے تجربے کو متاثر کرتی ہے۔ اگرچہ دنیا بھر میں کنیکٹر چارج کرنے کے معیارات متحد نہیں ہیں، یہاں تک کہ کچھ اس گیم سے پیچھے ہٹ رہے ہیں۔ تاہم، EVs کی طویل مدتی ترقی اور کچھ پرانے الیکٹرک ماڈلز کے دوبارہ استعمال کے لیے چارجنگ کنیکٹرز کی اقسام کو سمجھنا اب بھی معنی خیز ہے۔

چارجنگ کی قسم کے مطابق، ای وی چارجنگ کو ڈائریکٹ کرنٹ (DC) اور الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ گرڈ سے بجلی ہمیشہ متبادل کرنٹ ہوتی ہے، جبکہ بیٹریوں کو بجلی کو براہ راست کرنٹ کی شکل میں ذخیرہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ DC چارجنگ کے لیے الٹرنٹنگ کرنٹ کو ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کرنے کے لیے چارجر میں بنائے گئے کنورٹر کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ توانائی کی ایک بڑی مقدار کو جلدی سے حاصل کیا جا سکے اور EV کی بیٹری میں منتقل کیا جا سکے۔ AC چارجنگ کے لیے کار میں موجود آن بورڈ چارجر کو AC پاور کو DC پاور میں تبدیل کرنے اور اسے بیٹری میں ذخیرہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، دونوں طریقوں کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ آیا کنورٹر چارجر میں ہے یا کار میں۔

جیسا کہ اوپر دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے، اب تک الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کے ساتھ، کار سازوں نے مختلف سیلز ریجنز کی بنیاد پر کئی مین اسٹریم چارجنگ کنیکٹر معیارات بنائے ہیں۔ شمالی امریکہ میں AC قسم 1 اور DC CCS1، اور یورپ میں AC قسم 2 اور DC CCS2۔ جاپان کا DC CHAdeMO استعمال کرتا ہے، اور کچھ CCS1 بھی استعمال کرتے ہیں۔ چینی مارکیٹ GB/T معیار کو قومی الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کے معیار کے طور پر استعمال کرتی ہے۔ اس کے علاوہ، ای وی دیو ٹیسلا کے پاس اپنا منفرد چارجنگ کنیکٹر ہے۔

AC چارج کرنے والا کنیکٹر

ہوم چارجرز اور عوامی مقامات جیسے کام کی جگہوں، شاپنگ مالز، ہوٹلوں اور تھیٹروں میں چارجر فی الحال بنیادی طور پر AC چارجرز ہیں۔ کچھ میں چارجنگ کیبل منسلک ہوگی، کچھ نہیں ہوگی۔

J1772-ٹائپ 1 کنیکٹر

SAE J1772 معیار پر مبنی اور 120 V یا 240 V سنگل فیز AC سسٹمز کے ساتھ استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ AC چارجنگ اسٹینڈرڈ شمالی امریکہ اور ایشیا، جیسے جاپان اور کوریا میں استعمال ہوتا ہے، اور صرف سنگل فیز AC چارجنگ کی شرحوں کو سپورٹ کرتا ہے۔

معیار چارجنگ کی سطحوں کی بھی وضاحت کرتا ہے: AC لیول 1 1.92kW تک اور AC لیول 2 19.2kW تک۔ لوگوں کی پارکنگ چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موجودہ پبلک AC چارجنگ اسٹیشن تقریباً خصوصی طور پر لیول 2 چارجرز ہیں، اور لیول 2 ہوم چارجرز بھی بہت مقبول ہیں۔

Mennekes-Type 2 کنیکٹر

Mennekes کی طرف سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اسے یورپی یونین نے یورپی مارکیٹ کے لیے AC چارجنگ کے معیار کے طور پر بیان کیا ہے اور بہت سے دوسرے ممالک نے اسے اپنایا ہے۔ اسے 230V سنگل فیز یا 480V تھری فیز AC پاور سے EVs کو چارج کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تھری فیز بجلی کی زیادہ سے زیادہ طاقت 43kW تک پہنچ سکتی ہے، جو EV مالکان کی چارجنگ کی ضروریات کو پوری طرح پورا کرتی ہے۔

یورپ میں بہت سے عوامی AC چارجنگ اسٹیشنوں میں، متنوع EV مارکیٹ کے ساتھ مطابقت رکھنے کے لیے، چارجنگ کیبلز عام طور پر چارجرز کے ساتھ منسلک نہیں ہوتی ہیں۔ EV ڈرائیوروں کو چارجر کو اپنی گاڑیوں سے جوڑنے کے لیے عام طور پر اپنی چارجنگ کیبلز (جسے BYO کیبلز بھی کہا جاتا ہے) لے جانے کی ضرورت ہوتی ہے۔

Workersbee نے حال ہی میں EV چارجنگ کیبل 2.3 لانچ کی ہے، جو نہ صرف اپنے مستقل اعلیٰ معیار اور اعلیٰ مطابقت کو برقرار رکھتی ہے بلکہ ایک بہترین تحفظ کا تجربہ حاصل کرنے کے لیے ٹرمینل ربڑ سے ڈھکی ہوئی ٹیکنالوجی کا بھی استعمال کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، کیبل کے انتظام کو صارفین کے استعمال کے حالات کو مدنظر رکھتے ہوئے بہتر بنایا گیا ہے۔ کیبل کلپ اور ویلکرو کا ڈیزائن صارفین کے لیے ہر بار استعمال کرنا آسان اور پرلطف بناتا ہے۔

GB/T کنیکٹر

EV چارجنگ کے لیے چین کا قومی معیاری کنیکٹر آؤٹ لائن میں ٹائپ 2 سے بہت ملتا جلتا ہے۔ تاہم، اس کی اندرونی کیبلز اور سگنل پروٹوکول کی سمت بالکل مختلف ہے۔ سنگل فیز AC 250V، موجودہ 32A تک۔ تھری فیز AC 440V، موجودہ 63A تک۔

حالیہ برسوں میں، چین کی ای وی برآمدات کی دھماکہ خیز ترقی کے ساتھ، GB/T کنیکٹر بین الاقوامی مارکیٹ میں تیزی سے مقبول ہو گئے ہیں۔ چین کے علاوہ، مشرق وسطیٰ اور CIS ممالک میں GB/T کنیکٹر چارجنگ کی بھی بڑی مانگ ہے۔

ڈی سی چارجنگ کنیکٹر

اگرچہ AC اور DC کے فائدے اور نقصانات کے بارے میں بحث بہت گرم ہے، لیکن EVs کے بڑے پیمانے پر مقبولیت کے ساتھ، تیز رفتار DC چارجنگ کی تعداد اور تناسب کو بڑھانا فوری ہے۔

مشترکہ چارجنگ سسٹم:CCS1 کنیکٹر

Type 1 AC چارجنگ کنیکٹر کی بنیاد پر، DC ٹرمینلز (Combo 1) 350kw تک ہائی پاور DC فاسٹ چارجنگ کے لیے شامل کیے گئے ہیں۔

اگرچہ ذیل میں ذکر کردہ ٹیسلا چارجنگ کنیکٹر CCS1 کے مارکیٹ شیئر کو پاگل پن سے کھا رہا ہے، لیکن امریکہ میں پہلے اعلان کردہ سبسڈی پالیسی کے تحفظ کی وجہ سے CCS1 کو اب بھی مارکیٹ میں جگہ ملے گی۔

ورکرزبی، ایک طویل عرصے سے قائم چارجنگ کنیکٹر فراہم کنندہ، نے ابھی بھی CCS1 میں اپنی مارکیٹ ترک نہیں کی ہے، پالیسی کے رجحانات کو برقرار رکھتے ہوئے اور فعال طور پر اپنی مصنوعات کو بہتر بنایا ہے۔ پروڈکٹ نے UL سرٹیفیکیشن پاس کر لیا ہے، اور اس کی وشوسنییتا اور حفاظت کو صارفین نے متفقہ طور پر سراہا ہے۔

امریکہ کے علاوہ، جاپان اور جنوبی کوریا بھی اس DC چارجنگ کے معیار کو اپنائیں گے (یقیناً، جاپان کا اپنا CHAdeMO DC کنیکٹر بھی ہے)۔

مشترکہ چارجنگ سسٹم:CCS2 کنیکٹر

CCS1 کی طرح، CCS2 قسم 2 AC چارجنگ کنیکٹر پر مبنی DC ٹرمینلز (Combo 2) کا اضافہ کرتا ہے اور یورپ میں DC چارجنگ کے لیے اہم کنیکٹر ہے۔ CCS1 کے برعکس، CCS2 کنیکٹر پر قسم 2 کے AC رابطے (L1, L2, L3, اور N) کو مکمل طور پر ہٹا دیا گیا ہے، جس سے مواصلات اور حفاظتی بنیادوں کے لیے صرف تین رابطے رہ گئے ہیں۔

Workersbee نے CCS2 کے ہائی پاور DC فاسٹ چارجنگ کنیکٹرز کے لیے لاگت سے موثر فوائد کے ساتھ قدرتی کولنگ کنیکٹرز اور لیوکوڈ کولنگ کنیکٹرز تیار کیے ہیں۔

یہ بات قابل ذکر ہے کہ CCS2 قدرتی کولنگ چارجنگ کنیکٹر 1.1 پہلے سے ہی 375A ہائی کرنٹ تک مستحکم مسلسل آؤٹ پٹ حاصل کر سکتا ہے۔ درجہ حرارت میں اضافے کو کنٹرول کرنے کا حیرت انگیز طریقہ کار سازوں اور چارجنگ آلات بنانے والوں کی طرف سے کافی توجہ مبذول کرایا ہے۔

مستقبل کی ضروریات کا سامنا کرنے والا مائع کولنگ CCS2 کنیکٹر فی الحال 600A کی مستحکم موجودہ پیداوار حاصل کر سکتا ہے۔ میڈیم آئل کولنگ اور واٹر کولنگ میں دستیاب ہے، اور کولنگ کی کارکردگی قدرتی کولنگ سے زیادہ ہے۔

CHAdeMO کنیکٹر

جاپان میں DC چارجنگ کنیکٹر، اور امریکہ اور یورپ میں کچھ چارجنگ اسٹیشن بھی CHAdeMO ساکٹ آؤٹ لیٹس فراہم کرتے ہیں، لیکن وہ لازمی پالیسی کے تقاضے نہیں ہیں۔ CCS اور Tesla کنیکٹرز کی مارکیٹ نچوڑ کے تحت، CHAdeMO نے دھیرے دھیرے کمزوری ظاہر کی ہے اور یہاں تک کہ اسے چارج کرنے والے آلات کے بہت سے مینوفیکچررز اور آپریٹرز کی طرف سے "غور نہیں کیا گیا" کی فہرست میں شامل کیا گیا ہے۔

GB/T DC کنیکٹر

چین کا تازہ ترین نظر ثانی شدہ DC چارجنگ اسٹینڈرڈ زیادہ سے زیادہ کرنٹ کو 800A تک بڑھاتا ہے۔ مارکیٹ میں بڑی صلاحیت اور طویل رینج کے ساتھ نئے الیکٹرک ماڈلز کے ظہور کا یہ ایک بہت بڑا فائدہ ہے، جس سے فاسٹ چارجنگ اور سپر چارجنگ کی مقبولیت اور ترقی میں تیزی آتی ہے۔

DC کنیکٹر لاک برقرار رکھنے کے نظام کی خراب کارکردگی کے بارے میں مارکیٹ کے تاثرات کے جواب میں، جیسے کنیکٹر کے گرنے یا کھولنے میں ناکامی کا خطرہ، Workersbee نے GB/T DC کنیکٹر کو اپ گریڈ کیا ہے۔

گاڑی کے ساتھ کنکشن کی ناکامی سے بچنے، بھروسے اور صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے ہک کی لاکنگ کی طاقت میں اضافہ کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ نہ صرف الیکٹرانک لاک کے استحکام کو بہتر بناتا ہے بلکہ فوری تبدیلی کے ڈیزائن کو بھی اپناتا ہے، جو اعلی تعدد کے استعمال کے لیے دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتا ہے۔

ٹیسلا کنیکٹر: NACS کنیکٹر

AC اور DC دونوں کے لیے مربوط ڈیزائن CCS کنیکٹر کا نصف سائز، خوبصورت اور ہلکا ہے۔ ایک آوارہ کار ساز کے طور پر، ٹیسلا نے اپنے چارجنگ کنیکٹر کے معیار کو نارتھ امریکن چارجنگ سٹینڈرڈ کا نام دیا۔

یہ خواہش بھی کچھ عرصہ قبل حقیقت بن گئی تھی۔

ٹیسلا نے اپنے چارجنگ کنیکٹر کے معیار کو کھول دیا ہے اور دیگر کار کمپنیوں اور چارجنگ نیٹ ورکس کو اسے استعمال کرنے کی دعوت دی ہے، جس کا چارجنگ مارکیٹ پر بہت بڑا اثر ہے۔

جنرل موٹرز، فورڈ، اور مرسڈیز بینز سمیت وشال کار ساز ادارے یکے بعد دیگرے شامل ہو گئے ہیں۔ حال ہی میں، SAE نے بھی اسے معیاری بنایا ہے اور اسے J3400 کے طور پر بیان کیا ہے۔

چاو جی کنیکٹر

چین کی قیادت میں اور بہت سے ممالک نے مشترکہ طور پر تیار کیا، چاو جی کنیکٹر موجودہ مین اسٹریم DC چارجنگ کنیکٹرز کے فوائد کو یکجا کرتا ہے، نقائص کو بہتر بناتا ہے، اور مختلف علاقائی مطابقت کو بہتر بناتا ہے، جس کا مقصد عالمی سطح پر اعلی کرنٹ اور مستقبل کے پروف توسیعی تقاضوں کو حاصل کرنا ہے۔ تکنیکی حل کو IEC نے متفقہ طور پر منظور کیا ہے اور یہ ایک بین الاقوامی معیار بن گیا ہے۔

تاہم، NACS کے سخت مقابلے کے تحت، ترقی کا مستقبل ابھی تک غیر واضح ہے۔

چارجنگ کنیکٹرز کے اتحاد سے چارجنگ آلات کی انٹرآپریبلٹی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، جس سے بلاشبہ ای وی کے وسیع پیمانے پر اپنانے سے فائدہ ہوگا۔ یہ کار سازوں اور چارج کرنے والے آلات کے مینوفیکچررز اور آپریٹرز کے ان پٹ اخراجات کو بھی کم کرے گا، اور نقل و حمل کی برقی کاری کی تیز رفتار ترقی کو فروغ دے گا۔

تاہم، حکومتی پالیسیوں اور معیارات کی پابندیوں کی وجہ سے، مختلف آٹومیکرز اور چارجنگ آلات فراہم کرنے والوں کے درمیان دلچسپیوں اور ٹیکنالوجیز میں رکاوٹیں بھی ہیں، جس کی وجہ سے عالمی چارجنگ کنیکٹر کے معیارات کو یکجا کرنا انتہائی مشکل ہے۔ کنیکٹر کے معیارات کو چارج کرنے کی سمت مارکیٹ کے انتخاب کی پیروی کرے گی۔ کنزیومر مارکیٹ کا حصہ اس بات کا تعین کرتا ہے کہ کون سی پارٹیاں آخری ہنسیں گی، اور باقی ضم یا غائب ہو سکتی ہیں۔

چارجنگ سلوشنز میں ایک علمبردار کے طور پر، Workersbee کنیکٹرز کی ترقی اور معیاری کاری کو فروغ دینے کے لیے پرعزم ہے۔ ہماری AC اور DC دونوں مصنوعات نے مارکیٹ میں اچھی شہرت حاصل کی ہے اور چارجنگ انڈسٹری کی ترقی میں مثبت کردار ادا کیا ہے۔ ہم ہمیشہ سبز نقل و حمل کے مستقبل کی تعمیر کے لیے صنعت میں نمایاں رہنماؤں کے ساتھ کام کرنے کے منتظر ہیں۔

Workersbee ہمارے شراکت داروں کو اعلی معیار کی مصنوعات، جدید ٹیکنالوجی، اور مضبوط پیداواری طاقت کے ساتھ بہتر الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کے حل فراہم کرتا ہے۔