برقی گاڑیوں کے لیے سرد موسم کے چیلنجز پر قابو پانا: رینج اور چارجنگ کے حل

بہت سے الیکٹرک کاروں کے مالکان سرد موسم کا سامنا کرتے وقت بہت زیادہ تکلیف اٹھاتے ہیں، جو بہت سے صارفین کو بھی روکتا ہے جو الیکٹرک گاڑیوں کا انتخاب کرنے کے لیے ایندھن والی گاڑیاں ترک کرنے میں ہچکچاتے ہیں۔

اگرچہ ہم سب تسلیم کرتے ہیں کہ سردی کے موسم میں، ایندھن والی گاڑیوں پر بھی اسی طرح کے اثرات ہوں گے - رینج میں کمی، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، اور انتہائی کم درجہ حرارت کے طویل عرصے تک گاڑی شروع ہونے میں ناکام ہو سکتی ہے۔ تاہم، ایندھن والی گاڑیوں کا طویل فاصلہ فائدہ ان منفی اثرات کو کسی حد تک زیر کر دیتا ہے۔

اس کے علاوہ، ایندھن والی گاڑی کے انجن کے برعکس، جو کیبن کو گرم کرنے کے لیے بڑی مقدار میں فضلہ حرارت پیدا کرتا ہے، برقی گاڑی کی الیکٹرک موٹر کا موثر آپریشن تقریباً کوئی فضلہ حرارت پیدا نہیں کرتا ہے۔ لہذا، جب محیطی درجہ حرارت کم ہوتا ہے، مؤخر الذکر کو آرام دہ ڈرائیونگ کے لیے گرم کرنے کے لیے اضافی توانائی استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ ای وی رینج کا زیادہ نقصان۔

ہم نامعلوم کی وجہ سے پریشان ہیں۔ اگر ہمارے پاس الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں کافی علم ہے اور ہم سمجھتے ہیں کہ کس طرح ان کی طاقت سے فائدہ اٹھانا ہے اور ان کی کمزوریوں سے بچنا ہے تاکہ وہ ہماری بہتر خدمت کر سکیں، تو ہمیں مزید پریشان ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ ہم اسے زیادہ فعال طور پر قبول کر سکتے ہیں۔

اب آئیے اس بات پر بات کرتے ہیں کہ سرد موسم کس طرح متاثر ہوتا ہے۔رینجاورچارج ہو رہا ہے۔EVs، اور ان اثرات کو کمزور کرنے کے لیے ہم کون سے موثر طریقے استعمال کر سکتے ہیں۔

قابل عمل بصیرت

ہم نے چارجنگ آلات فراہم کرنے والے کے نقطہ نظر سے کچھ حل تلاش کرنے کی کوشش کی جو سرد موسم کے منفی اثرات کو کم کر سکتے ہیں۔

• سب سے پہلے، الیکٹرک گاڑی کی بیٹری لیول کو 20% سے نیچے نہ جانے دیں۔
• بیٹری کو چارج کرنے سے پہلے ہیٹنگ کے ساتھ پہلے سے علاج کریں، سیٹ اور اسٹیئرنگ وہیل وارمرز کا استعمال کریں، اور توانائی کی کھپت کو کم کرنے کے لیے کیبن ہیٹنگ کا درجہ حرارت کم کریں۔
• دن کے گرم ادوار میں چارج کرنے کی کوشش کریں۔
• ترجیحی طور پر زیادہ سے زیادہ 70%-80% چارجنگ سیٹ کے ساتھ گرم، بند گیراج میں چارج کریں۔
• پلگ ان پارکنگ استعمال کریں تاکہ کار بیٹری استعمال کرنے کے بجائے گرم کرنے کے لیے چارجر سے توانائی حاصل کر سکے۔
• برفیلی سڑکوں پر اضافی احتیاط کے ساتھ گاڑی چلائیں، کیونکہ آپ کو زیادہ بار بریک لگانے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ دوبارہ تخلیقی بریک کو غیر فعال کرنے پر غور کریں، یقینی طور پر، یہ مخصوص گاڑی اور ڈرائیونگ کے حالات پر منحصر ہے؛
• بیٹری پری ہیٹنگ کا وقت کم کرنے کے لیے پارکنگ کے فوراً بعد چارج کریں۔

کچھ چیزیں جو پہلے جان لیں

ای وی بیٹری پیک کیمیائی رد عمل کے ذریعے طاقت فراہم کرتے ہیں۔ اس الیکٹرو کیمیکل ردعمل کی سرگرمی، جو مثبت اور منفی الیکٹروڈ/الیکٹرولائٹ انٹرفیس پر ہوتی ہے، درجہ حرارت سے متعلق ہے۔

گرم ماحول میں کیمیائی رد عمل تیزی سے چلتے ہیں۔ کم درجہ حرارت الیکٹرولائٹ کی واسکاسیٹی کو بڑھاتا ہے، بیٹری میں رد عمل کو سست کر دیتا ہے، بیٹری کی اندرونی مزاحمت کو بڑھاتا ہے، اور چارج کی منتقلی کو سست کر دیتا ہے۔ الیکٹرو کیمیکل پولرائزیشن کا رد عمل تیز ہوتا ہے، چارج کی تقسیم زیادہ ناہموار ہوتی ہے، اور لتیم ڈینڈرائٹس کی تشکیل کو فروغ دیا جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ بیٹری کی موثر توانائی کم ہو جائے گی، جس کا مطلب ہے کہ رینج کم ہو جائے گی۔ کم درجہ حرارت ایندھن کی کاروں کو بھی متاثر کرتا ہے، لیکن الیکٹرک کاریں زیادہ واضح ہیں۔

اگرچہ یہ معلوم ہے کہ کم درجہ حرارت ای وی کی کروزنگ رینج میں نقصان کا باعث بنتا ہے، پھر بھی مختلف گاڑیوں میں فرق موجود ہے۔ مارکیٹ سروے کے اعدادوشمار کے مطابق، کم درجہ حرارت پر بیٹری کی صلاحیت برقرار رکھنے میں اوسطاً 10% سے 40% تک کمی آئے گی۔ یہ کار کے ماڈل، موسم کتنا سرد ہے، حرارتی نظام، اور ڈرائیونگ اور چارجنگ کی عادات جیسے عوامل پر منحصر ہے۔

جب EV کی بیٹری کا درجہ حرارت بہت کم ہو تو اسے مؤثر طریقے سے چارج نہیں کیا جا سکتا۔ الیکٹرک کاریں سب سے پہلے ان پٹ توانائی کو بیٹری کو گرم کرنے کے لیے استعمال کریں گی اور صرف اس وقت اصل چارجنگ شروع کریں گی جب یہ ایک خاص درجہ حرارت تک پہنچ جائے گی۔

EV مالکان کے لیے، سرد موسم کا مطلب ہے کم رینج اور زیادہ چارج کرنے کا وقت۔ اس لیے، تجربہ کار لوگ عام طور پر سردی کے موسم میں رات بھر چارج کرتے ہیں اور سیٹنگ سے پہلے گاڑی کو پہلے سے گرم کرتے ہیں۔

ای وی کے لیے تھرمل مینجمنٹ ٹیکنالوجی

الیکٹرک گاڑیوں کی تھرمل مینجمنٹ ٹیکنالوجی بیٹری کی کارکردگی، رینج اور ڈرائیونگ کے تجربے کے لیے اہم ہے۔

بنیادی کام بیٹری کے درجہ حرارت کو منظم کرنا ہے تاکہ بیٹری مناسب درجہ حرارت کی حد میں کام کر سکے یا چارج کر سکے اور کام کرنے کے بہترین حالات کو برقرار رکھ سکے۔ بیٹری کی کارکردگی، زندگی اور حفاظت کو یقینی بنائیں، اور سردیوں یا گرمیوں میں برقی گاڑیوں کی حد کو مؤثر طریقے سے بڑھا دیں۔

دوم، ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے، موثر تھرمل انتظام ڈرائیوروں کو گرم گرمیوں اور سرد سردیوں میں زیادہ آرام دہ کیبن درجہ حرارت فراہم کرے گا، توانائی کے ضیاع کو کم کرے گا، اور توانائی کی کارکردگی کو بہتر بنائے گا۔

تھرمل منیجمنٹ سسٹم کی مؤثر مختص کے ذریعے، ہر سرکٹ کی حرارت اور ٹھنڈک کی ضروریات متوازن ہوتی ہیں، اس طرح توانائی کی کھپت میں کمی آتی ہے۔

موجودہ مرکزی دھارے کی تھرمل مینجمنٹ ٹیکنالوجیز میں شامل ہیں۔پی ٹی سی(مثبت درجہ حرارت کا گتانک) جو مزاحمتی الیکٹرک ہیٹر پر انحصار کرتا ہے اورHکھاؤPumpٹیکنالوجی جو تھرموڈینامک سائیکلوں کو استعمال کرتی ہے۔ کارکردگی، حفاظت، توانائی کی کارکردگی، اور ڈرائیونگ کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے ان ٹیکنالوجیز کی ترقی بہت اہمیت کی حامل ہے۔

سرد موسم ای وی رینج کو کیسے متاثر کرتا ہے۔

اس مقام پر، سب کا اتفاق ہے کہ سرد موسم الیکٹرک گاڑیوں کی رینج کو کم کر دے گا۔

تاہم، ای وی رینج میں دو قسم کے نقصانات ہیں۔ ایک ہے۔عارضی حد کا نقصانجو کہ درجہ حرارت، خطہ، اور ٹائر پریشر جیسے عوامل کی وجہ سے ہونے والا ایک عارضی نقصان ہے۔ ایک بار جب درجہ حرارت صحیح درجہ حرارت پر واپس آجاتا ہے تو کھوئی ہوئی مائلیج واپس آجائے گی۔

دوسرا ہےمستقل حد کا نقصان. گاڑی کی عمر (بیٹری کی زندگی)، روزانہ چارج کرنے کی عادات، اور روزانہ دیکھ بھال کے رویے سبھی گاڑیوں کی رینج میں کمی کا سبب بنیں گے، اور وہ واپس نہیں آسکتے ہیں۔

جیسا کہ اوپر بتایا گیا ہے، سرد موسم EV بیٹریوں کی کارکردگی کو کم کر دے گا۔ یہ نہ صرف بیٹری میں کیمیائی رد عمل کی سرگرمی کو کم کرے گا اور بیٹری کی صلاحیت کو برقرار رکھے گا بلکہ بیٹری کی چارجنگ اور ڈسچارجنگ کی کارکردگی کو بھی کم کرے گا۔ بیٹری کی مزاحمت بڑھ جاتی ہے اور اس کی توانائی بحال کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے۔

ایندھن والی کاروں کے برعکس، الیکٹرک کاروں کو چاہیے کہ وہ اپنی بیٹری کی توانائی استعمال کریں اور کیبن کو گرم کرنے اور بیٹری کو گرم کرنے کے لیے حرارت پیدا کریں، جس سے فی میل توانائی کی کھپت بڑھ جاتی ہے اور رینج کم ہوتی ہے۔ اس وقت، نقصان عارضی ہے، زیادہ پریشان نہ ہوں، کیونکہ یہ واپس آجائے گا۔

اوپر بیان کردہ بیٹری پولرائزیشن الیکٹروڈ میں لیتھیم کی بارش اور یہاں تک کہ لیتھیم ڈینڈرائٹس کی تشکیل کا سبب بنے گی، جو بیٹری کی کارکردگی میں کمی، بیٹری کی صلاحیت میں کمی، اور یہاں تک کہ حفاظتی مسائل کا باعث بنے گی۔ اس وقت، نقصان مستقل ہے.

چاہے یہ عارضی ہو یا مستقل، ہم یقینی طور پر نقصان کو کم سے کم کرنا چاہتے ہیں۔ کار ساز مندرجہ ذیل طریقوں سے جواب دینے کے لیے سخت محنت کر رہے ہیں:

• سیٹ آف کرنے یا چارج کرنے سے پہلے پری ہیٹنگ بیٹری پروگرام سیٹ کریں۔
• توانائی کی بحالی کی کارکردگی کو بہتر بنائیں
• کیبن ہیٹنگ سسٹم کو بہتر بنائیں
• گاڑی کے بیٹری مینجمنٹ سسٹم کو بہتر بنائیں
• کم مزاحمت کے ساتھ کار باڈی کے ڈیزائن کو ہموار کریں۔

سرد موسم ای وی چارجنگ کو کیسے متاثر کرتا ہے۔

جس طرح بیٹری ڈسچارج کو گاڑی کی حرکی توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے ایک مناسب درجہ حرارت کی ضرورت ہوتی ہے، اسی طرح موثر چارجنگ کو بھی درجہ حرارت کی ایک مناسب حد کے اندر ہونا ضروری ہے۔

بہت زیادہ یا بہت کم درجہ حرارت بیٹری کی مزاحمت میں اضافہ کرے گا، چارجنگ کی رفتار کو محدود کرے گا، بیٹری کی کارکردگی کو متاثر کرے گا، چارجنگ کی کارکردگی کو کم کرے گا، اور زیادہ چارجنگ وقت کا سبب بنے گا۔

کم درجہ حرارت کے حالات میں، BMS کی بیٹری کی نگرانی اور کنٹرول کے افعال میں خرابیاں ہو سکتی ہیں یا ناکام بھی ہو سکتی ہیں، جس سے چارجنگ کی کارکردگی مزید کم ہو جاتی ہے۔

کم درجہ حرارت والی بیٹریاں ابتدائی مرحلے میں چارج ہونے سے قاصر ہو سکتی ہیں، جس کے لیے چارجنگ شروع ہونے سے پہلے بیٹریوں کو مناسب درجہ حرارت پر گرم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جو کہ چارجنگ کے وقت میں ایک اور اضافہ ہے۔

اس کے علاوہ، بہت سے چارجرز کی سرد موسم میں بھی حدود ہوتی ہیں اور وہ چارجنگ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی کرنٹ اور وولٹیج فراہم نہیں کر سکتے۔ ان کے اندرونی الیکٹرانک اجزاء میں زیادہ مناسب آپریٹنگ درجہ حرارت کی ضروریات بھی ہوتی ہیں۔ کم درجہ حرارت استحکام اور فعالیت کو کم کر سکتا ہے، کام کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے۔

کم درجہ حرارت میں چارجنگ کیبلز بھی زیادہ متاثر ہوتی ہیں، خاص طور پر ڈی سی چارجر کیبلز۔ وہ موٹے اور بھاری ہوتے ہیں، اور سردی انہیں سخت اور کم موڑنے کے قابل بنا سکتی ہے جس سے EV ڈرائیوروں کے لیے کام کرنا مشکل ہو جاتا ہے۔

یہ دیکھتے ہوئے کہ زندگی کے بہت سے حالات پرائیویٹ ہوم چارجر کی تنصیب کی حمایت نہیں کر سکتے، ورکرزبی کا پورٹیبل ای وی چارجر فلیکس چارجر 2ایک اچھا انتخاب ہو سکتا ہے.

یہ ٹرنک میں ٹریول چارجر ہو سکتا ہے بلکہ الیکٹرک کار مالکان کے لیے پرائیویٹ ہوم چارجر بھی بن سکتا ہے۔ اس میں ایک سجیلا اور مضبوط جسم، آسان الیکٹرک چارجنگ آپریشن، اور لچکدار ہائی گریڈ کیبلز ہیں، جو 7 کلو واٹ تک کی سمارٹ چارجنگ فراہم کر سکتی ہیں۔ بہترین واٹر پروف اور ڈسٹ پروف کارکردگی IP67 پروٹیکشن لیول تک پہنچ جاتی ہے، لہذا آپ کو بیرونی استعمال کے لیے بھی حفاظت اور قابل اعتماد کارکردگی کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

اگر ہمیں یقین ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کا انقلاب مستقبل کے ماحول، آب و ہوا، توانائی اور لوگوں کی فلاح و بہبود کے لیے صحیح ہے، اور یہاں تک کہ اگلی نسل کے لیے بھی فائدہ مند ہے، تو یہ جانتے ہوئے بھی کہ ہمیں سرد موسم کے ان چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اس پر عمل درآمد کے لیے کوئی کسر نہیں چھوڑیں گے۔

سرد موسم الیکٹرک گاڑیوں کی رینج، چارجنگ، اور یہاں تک کہ مارکیٹ تک رسائی کے لیے بڑے چیلنجز کا باعث بنتا ہے۔ لیکن Workersbee خلوص دل سے تھرمل مینجمنٹ ٹیکنالوجی کی اختراع، چارجنگ ماحول کی خوشحالی، اور مختلف ممکنہ حلوں کی ترقی پر بات کرنے کے لیے تمام علمبرداروں کے ساتھ کام کرنے کا منتظر ہے۔ ہمیں یقین ہے کہ چیلنجز پر قابو پا لیا جائے گا اور پائیدار بجلی کی فراہمی کا راستہ ہموار اور وسیع تر ہو جائے گا۔

ہمیں اپنے تمام شراکت داروں اور علمبرداروں کے ساتھ EV بصیرت پر تبادلہ خیال اور اشتراک کرنے کا اعزاز حاصل ہے!